Efter at fremstillingen af sømløse stålrør er afsluttet, efter syrevask, i henhold til kundens krav, galvaniseret behandling, er der generelt tre typer galvaniseret zink, som er hængende plettering og galvaniseret bælte. Den sømløse stålrørsproces er den mest zink. Det kan nå mere end 500g2 pr. kvadratmeter, og sømløse stålrør er omkring 300g pr. kvadratmeter, mens det svejste rør med et galvaniseret bånd er den mindste mængde galvaniseret, kun 60-150g pr. kvadratmeter. Efter at de sømløse stålrør er galvaniseret, kan forarbejdningsvirksomheden for silkespænder startes. Silkespændebearbejdning er lavet af professionel drejebænk, der kræver det tilspidsede snegleafstandsspænde osv. De to ender udføres for at rense trådspændedataene, og derefter installeres rørbøjlen med den ene ende, og plastikhætterne monteres på den ene ende. Galvaniseret bil silke stål rørledninger er opdelt i US-mærket wire stålrør britiske bud wire stålrør.
Fremstillingen af rørbøjlen er den fineste og fokus for hele produktet, fordi hele dets projekt er en stor del af tryktolerancen. Materialet i rørbøjlen er højere end eller minimum er lig med materialet i selve det sømløse stålrør. Efter at det runde stål er skåret, behandles det af drejebænkens faste størrelse, derefter udføres trådspændet, og gevindet og størrelsen inspiceres.
Generelt er udseendet af ringere termisk galvaniserede spiralstålrør let at vise foldning. Tilstedeværelsen af foldefænomen skyldes hovedsageligt de foldelinjer, der forhindrer dannelse, og det præsenterer lodret spredning på det varmgalvaniserede spiralstålrør. Årsagen til dette fænomen er, at producentens blinde jagt på effektivitet er stor, og sammenligningen af trykkonditionering er stor. Under rulleprocessen er fænomenet foldefænomen forårsaget. Fænomenet reducerer kraftigt stålets styrke.
