For at forbedre stålrørets korrosionsbestandighed er det gennemsnitlige stålrør galvaniseret. Galvaniserede stålrør er opdelt i to typer: varme, galvaniserede og galvaniserede.
Det varmgalvaniserede og galvaniserede lag er tykt, omkostningerne ved galvanisering er lave, og overfladen er ikke særlig glat.
Nominel vægtykkelse: mm20252,8, 3,2, 3,5, 3,8, 4,0, 4,5.
Koefficienter: C1,064, 1,051, 1,045, 1,040, 1,036, 1,034 \ 1,032, 1,028.
Bemærk: Stålets mekaniske egenskaber er vigtige indikatorer for at sikre stålets endelige ydeevne (mekanisk ydeevne). Det afhænger af stålets kemiske sammensætning og termiske behandlingssystem. I stålrørsstandarder, i henhold til forskellige brugskrav, strækkeevne (trækstyrke, flydespænding eller flydegrænse, forlængelsespunkt), hårdhed, sejhedsindikatorer og høj- og lavtemperaturydelse, som kræves af brugere. Antallet af galvaniseret rør stål: Q215A; Q215B; Q235A O235B
Galvaniseret stålrør er et svejsestålrør med armal nedsænkning eller galvaniseringslag på overfladen. For at forbedre stålrørets korrosionsbestandighed er det generelle stålrør (sort rør) galvaniseret. Dalgrus kaldes sorte jernrør, og galvaniserede kaldes hvide jernrør. Galvanisering kan øge korrosionsbestandigheden af stålrør og forlænge levetiden.
Galvaniserede stålrør er opdelt i koldgalvaniserede stålrør og varmgalvaniserede stålrør. På nuværende tidspunkt er varmgalvaniserede stålrør meget udbredt på brand, el og motorveje. Ud over rørledningerne til almindelige lavtryksvæsker som vand, gas og olie, bruges det også som oliebrøndrør og olierør til olieindustrien, især marineoliefeltet og det kemiske koksudstyr til olieopvarmning, kondenseret køler og kuldestillation olieudveksling Instrumentets rør samt støttestativet på bukkens rør og minetunnelen.
